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深度剖析蓄電池容量測(cè)試方法

2018-08-22   |  來(lái)源:煒業(yè)通科技

蓄電池的容量問題是使用者非常關(guān)心的問題,商家說一個(gè)電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來(lái)剖析蓄電池容量的測(cè)試方法,我們自己可以來(lái)測(cè)試蓄電池的容量:

  蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",只是隨著對(duì)產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求,如變鉛銻合金為鉛鈣合金,又逐步變?yōu)?quot;全程免維護(hù)"而已。有些人習(xí)慣僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓檔不加負(fù)載來(lái)檢查蓄電池的存電是否充足,這是很不可靠的。因?yàn)榧词故菃?dòng)放電終了的蓄電池,只要一旦停止放電,蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開路電壓--電動(dòng)勢(shì),馬上就能恢復(fù)它們之間的電位差,每單格約2.1V,整個(gè)電池約12.6V以上。單單測(cè)量電壓時(shí),消耗電流極少,故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降,所以顯示電壓并不低,但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載,如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A),電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞,從而顯示出存電不足。

  當(dāng)電解液液面過低時(shí),兩只小球都將下落到極限位置,此時(shí)觀測(cè)孔上呈"外紅內(nèi)無(wú)色"(中心呈無(wú)色透明圓點(diǎn),周圍是紅色圓環(huán)),表示電解液不足,說明蓄電池不能繼續(xù)使用,必須更換。如果這種檢測(cè)栓裝在干荷蓄電池上,則表示必須添加蒸餾水。英文說明標(biāo)示為"Adddistilledwater".

  蓄電池是一種易損耗的大型零部件,其壽命長(zhǎng)的可達(dá)3~4年,短的1~2年,而且越是經(jīng)常行駛的汽車(尤其是長(zhǎng)途使用),蓄電池壽命越長(zhǎng);越是經(jīng)常停放的汽車或公共汽車,經(jīng)常放電卻又充電不足,蓄電池壽命反而更短。

  蓄電池工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。當(dāng)蓄電池電量不足,電解液密度過低時(shí),藍(lán)色小球下沉到極限位置,則觀察孔呈現(xiàn)"內(nèi)紅外無(wú)色"(中心呈紅色圓點(diǎn),周圍是無(wú)色透明圓環(huán)),表示蓄電池虧電嚴(yán)重,必須立即充電,英文說明標(biāo)為"chargingnecessary".

  蓄電池日常維護(hù)方法解析:

  一、測(cè)量浮充電壓法

  二、容量測(cè)量法

  三、內(nèi)阻或電導(dǎo)測(cè)試法

  四、傳統(tǒng)的離線容量測(cè)試法

  此種檢測(cè)方法測(cè)量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷:

  1、電池須脫離系統(tǒng),若這期間市電突然中斷,另一組電池能否獨(dú)撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。

  2、笨重的電熱絲需要多人搬運(yùn),且至少須一人測(cè)量一人記錄數(shù)據(jù)。

  3、個(gè)別電池端電壓可能在兩次測(cè)量間隔期間突然降至截止電壓以下,造成過度放電,如圖三所示。工作量過大,難于全面進(jìn)行。

  4、整組電池須花費(fèi)二十幾小時(shí)充電,有時(shí)需離線之整流器,且易造成某幾個(gè)電池過充。

  5、須消耗大量之電能與熱能。

  五、傳統(tǒng)的在線容量測(cè)試法

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